A Situação
Surgiu um problema crítico para um cliente com um Contrato de Serviços de Suporte (SSA) da Bently Nevada. O cliente enfrentou um problema urgente com um compressor de gás LP. Esta unidade, crucial para aumentar a pressão ácida do gás de 0,5 bar para 15 bar, estava enfrentando vibrações criticamente altas. Sem uma unidade de reserva, qualquer tempo de inatividade resultaria numa perda de 40% da produção de GNL. A capacidade total da planta era de 1.500 toneladas/dia.
O trem de compressores em questão incluía dois compressores centrífugos acionados por um motor assíncrono através de uma caixa de engrenagens de aumento de velocidade.
Os Desafios
Em 18 de março de 2021, foi detectada alta vibração no rolamento Non-Drive End (NDE) do compressor HP. A situação piorou no dia seguinte, fazendo com que a unidade desarmasse. Esta vibração não tinha precedentes desde que a máquina foi comissionada.
Os níveis de vibração no rolamento NDE atingiram um pico de 445 µm pp, significativamente acima do nível de alarme de 60 µm pp e do nível de disparo de 75 µm pp. Dada a função crítica da máquina, a urgência de restaurá-la rapidamente era fundamental. O cliente solicitou o suporte remoto da Bently Nevada.
Ação imediata
A Bently Nevada forneceu prontamente assistência remota, analisando os dados de arquivo do Sistema 1 enviados pelo cliente. Esses dados revelaram sinais de fricção, provavelmente na vedação e no rolamento HP NDE. A ficha técnica do maquinário do cliente indicava inicialmente um tipo de vedação de filme líquido. No entanto, foi posteriormente confirmado que os compressores foram atualizados para vedações a gás seco (DGS) há alguns anos.
A vibração extrema e o rolamento lento foram causados por uma mudança na dinâmica do rotor devido ao atrito severo, que levou a um arco térmico. Bently Nevada recomendou uma inspeção do HP NDE DGS e do rolamento.
A solução
Seguindo as recomendações da Bently Nevada, o cliente inspecionou o compressor e encontrou 2-3 mm de marcas no rotor no anel do acelerador DGS, bem como marcas de fricção nas pastilhas NDE. A análise da causa raiz revelou a entrada de materiais estranhos, especificamente incrustações na tubulação causadas por transporte de líquido. Isso causou atrito no anel do acelerador DGS e atrito secundário no rolamento. Além disso, um alarme de fornecimento de gás de vedação estava em bypass devido a um mau funcionamento, o que poderia ter detectado o problema anteriormente.
O Impacto
Graças à rápida intervenção da Bently Nevada, o cliente evitou dispendiosos períodos de inatividade não planejados. O diagnóstico preciso e a inspeção oportuna permitiram ações corretivas rápidas. O compressor foi restaurado à operação normal com os níveis de vibração retornando aos limites aceitáveis.
Sem esse suporte, o cliente poderia ter enfrentado testes de inicialização prolongados, o que poderia levar a mais falhas e tempo de inatividade adicional. A perda estimada foi de pelo menos três dias de produção de LGN, totalizando 600 toneladas.
A experiência da Bently Nevada em diagnóstico de máquinas e seu suporte remoto 24 horas por dia, 7 dias por semana, desempenharam um papel crucial. A sua intervenção rápida e eficaz não só salvou uma produção significativa, mas também reforçou o seu compromisso de fornecer valor incomparável ao cliente através de parcerias de longo prazo.
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