La situazione
Si è verificato un problema critico per un cliente con un contratto di servizi di supporto Bently Nevada (SSA). Il cliente ha dovuto affrontare un problema urgente con un compressore per gas GPL. Questa unità, fondamentale per aumentare la pressione del gas acido da 0,5 bar a 15 bar, era soggetta a vibrazioni estremamente elevate. Senza un'unità di riserva, qualsiasi tempo di inattività comporterebbe una perdita del 40% della produzione di GNL. La capacità totale dell'impianto era di 1500 Ton/giorno.
La rampa di compressori in questione comprendeva due compressori centrifughi azionati da un motore asincrono tramite un moltiplicatore di velocità.
Le sfide
Il 18 marzo 2021, sono state rilevate vibrazioni elevate sul cuscinetto del lato non di trasmissione (NDE) del compressore HP. La situazione è peggiorata il giorno successivo, provocando l'intervento dell'unità. Questa vibrazione non aveva precedenti da quando la macchina è stata messa in servizio.
I livelli di vibrazione sul cuscinetto NDE hanno raggiunto il picco di 445 µm pp, significativamente al di sopra del livello di allarme di 60 µm pp e del livello di intervento di 75 µm pp. Dato il ruolo critico della macchina, l'urgenza di ripristinarla rapidamente era fondamentale. Il cliente ha richiesto il supporto remoto di Bently Nevada.
Azione immediata
Bently Nevada ha tempestivamente fornito assistenza da remoto, analizzando i dati di archivio System 1 inviati dal cliente. Questi dati hanno rivelato segni di sfregamento, probabilmente in corrispondenza della guarnizione e del cuscinetto HP NDE. La scheda tecnica del macchinario del cliente indicava inizialmente un tipo di sigillo a film liquido. Tuttavia, è stato successivamente confermato che alcuni anni fa i compressori erano stati aggiornati con tenute a gas secco (DGS).
Le vibrazioni estreme e il rollio lento sono stati causati da un cambiamento nella dinamica del rotore dovuto a un forte sfregamento, che ha portato ad un arco termico. Bently Nevada ha raccomandato un'ispezione del DGS e del cuscinetto HP NDE.
La soluzione
Seguendo le raccomandazioni di Bently Nevada, il cliente ha ispezionato il compressore e ha riscontrato 2-3 mm di rigature sul rotore in corrispondenza dell'anello dell'acceleratore DGS, nonché segni di sfregamento sulle pastiglie dei cuscinetti NDE. L'analisi della causa principale ha rivelato l'ingresso di materiale estraneo, in particolare incrostazioni nelle tubazioni dovute al trascinamento di liquidi. Ciò aveva causato uno sfregamento sull'anello dell'acceleratore del DGS e uno sfregamento secondario sul cuscinetto. Inoltre, un allarme di fornitura del gas di tenuta era stato bypassato a causa di un malfunzionamento, che avrebbe potuto rilevare il problema in precedenza.
L'impatto
Grazie al rapido intervento di Bently Nevada, il cliente ha evitato costosi tempi di inattività non pianificati. La diagnosi accurata e l'ispezione tempestiva hanno consentito una rapida azione correttiva. Il compressore è stato ripristinato al normale funzionamento con livelli di vibrazione rientrati entro limiti accettabili.
Senza questo supporto, il cliente avrebbe potuto dover affrontare prove di avvio prolungate, che potrebbero portare a ulteriori guasti e tempi di inattività aggiuntivi. La perdita stimata è stata di almeno tre giorni di produzione di GNL, per un totale di 600 tonnellate.
L’esperienza di Bently Nevada nella diagnostica dei macchinari e il supporto remoto 24 ore su 24, 7 giorni su 7, hanno svolto un ruolo cruciale. Il loro intervento tempestivo ed efficace non solo ha consentito di risparmiare una produzione significativa, ma ha anche rafforzato il loro impegno nel fornire un valore ineguagliabile al cliente attraverso partnership a lungo termine.
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